小漢稱剎車問題無法挽回,一停后已知遇機械故障

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所屬分類:F1賽車新聞

劉易斯-漢密爾頓在加拿大大獎賽退賽后認為追擊隊友尼科-羅斯伯格是導致剎車過熱失靈的主要原因,他希望在剩余的比賽里可以避免不能完賽的情況。

小漢稱剎車問題無法挽回,一停后已知遇機械故障

小漢稱剎車問題無法挽回,一停后已知遇機械故障

比賽開始之后,漢密爾頓就一直處于追趕羅斯伯格的狀態下,尤其是從塞巴斯蒂安-維特爾手里搶回第二名的位置之后,冠軍爭奪再次進入梅賽德斯內斗的節奏里。第一次進站時,英國人的耗時比隊友更長,而且雖然多跑一圈,但并沒有縮小差距,錯過了第一次超越隊友的機會。與此同時,由于能量回收系統里的動能回收單元出現問題,兩輛“銀箭”賽車不得不減慢車速。

第二次進站后,當漢密爾頓剛剛以為抓到機會超越羅斯伯格時,他的剎車突然失靈,使得他根本無法進入減速彎,讓他無奈退賽。這是他繼揭幕戰之后,今年第二次未能完賽。

加拿大向來對剎車考驗極大,賽后,漢密爾頓認為追趕羅斯伯格加劇了剎車過熱的問題。“我一直緊跟尼科(羅斯伯格),當你跟隨前車的時候,剎車就會變熱,而他卻一直在前方處于干凈的氣流里,所以我對此無能為力。即使出站后我跑到前面,但剎車已經過熱了。”

漢密爾頓透露車隊在第一次進站后已經通知他和羅斯伯格兩輛賽車的動力單元都有問題。“我知道賽車在第二階段有問題,但當時我們覺得可以控制住局面。進站之后我逮到了他,當時我想‘機會終于來了,感覺真不錯’。但緊接著那一圈剎車就出了問題。”

相比之下,羅斯伯格堅持到了比賽結束,不過冠軍被紅牛車隊的丹尼爾-里卡多搶走。

漢密爾頓說:“不幸的一天,好在車隊仍然拿到了18個積分。我們會向前看,希望今年我們不會再遇到更多不能完賽的情況。”

“從第一場比賽之后我就做了很多工作,我已經有兩場比賽未能完賽,而尼科沒有。我們會繼續努力,希望到下一站比賽的時候可以反彈回來。”

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